luni, 30 iulie 2012
Episodul 15 - Triunghiul lui Henrich
duminică, 15 iulie 2012
duminică, 8 iulie 2012
Tester Trafic Sezonul 2
Lume, lume! Am inceput filmarile la sezonul 2 a emisiunii Trafic. Dupa cum v-am promis, episoadele nu vor mai fi asa lungi si plictisitoare, nu vor mai fi doar niste imagini ce vor rula in spatele meu. Totul se fa intampla la locul de munca, in zile obisnuite...ma rog, daca pot fi considerate asa. Adrenalina, aventura, risc, informatii sunt doar cateva din calitatile acestui nou sezon. Mai jos puteti vedea un scurt tester, un trailer sa va faceti idee cam despre ce e vorba in acest nou sezon...
http://www.trilulilu.ro/video-divertisment/trafic-trailer-sezonul2
http://www.trilulilu.ro/video-divertisment/trafic-trailer-sezonul2
sâmbătă, 7 iulie 2012
Episodul 13 - Predilectia spre optimism
Episodul 13 - Predilectia spre optimism
Cateva cuvinte despre cum cred oamenii ca sunt mai buni la sofat.
duminică, 1 iulie 2012
Episodul 12 - 1500.Roboti
Episod in care vorbesc despre numarul mare de informatii primite de un sofer in timpul condusului dar si despre cum se descurca robotii la volan.
http://www.youtube.com/watch?v=whNXErLpmtk
http://www.youtube.com/watch?v=whNXErLpmtk
duminică, 24 iunie 2012
Emisiunea Trafic. Episodul 11 .Despre Cozi(Benzile de circulatie))
Episodul 11 - Cozi2(Benzi)
Vizionare placuta!!!
duminică, 17 iunie 2012
sâmbătă, 9 iunie 2012
http://www.youtube.com/watch?v=_oMsYliGa3Q
Episodul 09. Personalitate. In cadrul episodului apare si filmul de foarte scurt metraj "Criminalii". Film despre viata soferilor de pe camioane.
Episodul 09. Personalitate. In cadrul episodului apare si filmul de foarte scurt metraj "Criminalii". Film despre viata soferilor de pe camioane.
sâmbătă, 2 iunie 2012
Alin.C - In mormant
Bonus a emisiunii Trafic. Un videoclip realizat de Rutha66Pictures pentru Alin.C. De la bun inceput sa se inteleaga ca melodia nu e o insulta la adresa lui GuessWho, intr-adevar negativul e a melodiei Tot mai sus, dar nu trebuie inteleasa ca o "bataie de joc" la adresa artistului. Melodia doar prezinta realitatea traficului din Romania intr-o maniera usor comica. Astept comentarii si pareri iar daca va place nu uitati sa dati si cate un like. Multumesc.
Episodul 08 - Comunicare
Emisiunea Trafic a ajuns si la episodul cu numarul 8. Se numeste comunicare si dupa cum ii spune si numele, se refera la metodele formale si informale de comunicare atunci cand ne aflam in spatele volanului. Se refera la comunicarea din afara autovehiculului spre interior. Un episod interesant care merita urmarit.
http://www.youtube.com/watch?v=6Ym4LCbiE-s
http://www.youtube.com/watch?v=6Ym4LCbiE-s
sâmbătă, 26 mai 2012
Episodul 7 - Un om conduce la fel cum traieste
Episodul 7. Emisiunea Trafic - Un om conduce la fel cum traieste + Motor Mania de la Walt Disney
joi, 24 mai 2012
duminică, 20 mai 2012
Episodul 6.Emisiunea Trafic - Elexis de Tacqueville
Episodul 6 al emisiunii Trafic. Alexis de Taqueville
miercuri, 16 mai 2012
O Dacie pe o autostrada in Ungaria
Sper sa nu se supere pe mine soferul masinii daca cumva isi vede masina pe net dar ... poate de aici afla si altii ca nu au voie sa circule pe banda de urgenta. Aceasta banda e facuta dupa cum ii spune numele doar pentru urgente. Si nu ma refer la urgentele fiziologice cum se intampla foarte des pe putinele noastre autostrazi, omu opreste pe banda de urgenta doar pentru a se usura...sa fim seriosi, in alte tari s-ar alege cu o amenda de toata frumusetea.
luni, 14 mai 2012
P.S. Stiu ca nu am o calitate prea buna la imagini.
sâmbătă, 5 mai 2012
marți, 1 mai 2012
Volvo B7L
Salutare, salutare! Am promis sa revin cu filmarile de la mare de la sfarsitul lunii aprilie. Am intarziat putin din cauza oboselii; cand am ajuns acasa aveam 50 de ore de nesomn, calatorie cu trenul(peste 20 de ore dus-intors). Dar vorba aia, mai bine mai tarziu decat niciodata. Va prezint un filmulet in care vedeta e Volvo B7L, autobuzul etajat si descoperit ce face curse intre gara din Constanta si statiunea Mamaia. O calatorie excelenta, interesanta si ieftina. Masina e fabricata in 2007 dar vorba soferului, functioneaza doar vara, deci, are abia un an, un an si ceva. Dar sa lasam vorbaria, va las sa admirati o alta minune pe roti.
http://www.youtube.com/watch?v=SUvuLG0Q3uo
http://www.youtube.com/watch?v=SUvuLG0Q3uo
sâmbătă, 28 aprilie 2012
Salutare din nou...e sambata din nou deci e timpul pentru inca un episod
al emisiunii Trafic. Episodul 3 - Aparitii. Unu la mana, la ora la
care postez acest episod, am 52 de ore nedormite. Deci daca observati
greseli, va rog sa ma scuzati. Doi la mana, maine cel mai probabil, nu
uitati sa intrati pe blogul emisiunii si sa vedeti de ce am ajuns eu sa
nu dorm pentru 52 de ore, unde am fost si ce am filmat. http://emisiuneatrafic.blogspot.com/
Sper sa apus sa ma odihnesc putin si sa si editez filmuletul.....pana
duminica seara. Sper sa reusesc! Pana atunci, vizionare placuta la
episodul 3.
marți, 24 aprilie 2012
Muzeul Tehnic din Sinsheim Partea II - 2011
Asadar acest avion ne intampina de la mare distanta si ne atrage cu splendoarea lui spre a-l vizita, ne roaga parca sa urcam putin in el si sa-i cunoastem istoria, sa-i cunoastem viata, exact ca un batranel simpatic care intra in vorba cu noi si incepe sa ne povesteasca despre viata lui, despre cum a fost pe front sau ce a patit de a ramas singur si neajutorat pe lumea asta. Avionul sta asezat desupra primei cladiri a muzeului in care stau frumos asezate de la prima masina electrica din Anglia pana la bolizi a soselelor de astazi precum Ford GT, Mercedes sau Maybach. NU trebuiesc uitate nici masinile speciale precum cea care a depasit viteza de 1000 de km/h sau masinile de Formul1, un monster truck, un Lamborghini 4x4 sau Mercedesul G4 cu motor de 5,4 litrii si 8 cilindrii si doua osii pe spate, masina personala a lui Hitler din cel de-al doilea razboi mondial. Pe langa acestea sunt nenumarate alte masini, din toate timpurile si de toate genurile. Dar sfatul meu e sa nu va obositi prea tare picioarele pentru ca mai aveti inca o cladire de vizitat, cladirea din care se cumpara si biletele. Ultima oara cand am fost, pretul unui binet daca bine imi aduc aminte era de 14 euro pentru o persoana adulta, pentru ambele cladiri. Daca doriti si intrarea la cinematograful 3D cu un ecran de 21 de metrii pe care ruleaza filme documntare de la IMAX, mai trebuie sa platiti inca 5 euro. Sincer, niciodata n-am intrat la cinematograf, pentru ca eram atat de atras de exponatele muzeului incat nu-mi mai ramaea timp si pentru filme, preferam sa-mi odihnesc picioarele la restaurantele complexului discutand cu colegii dubiecte referitoare la ceea ce vazusem inauntru. In cea de-a doua cladire sunt masinile americane, precum si o mica parte din cultura celor de peste ocean. Jumatate din cladire adaposteste adevaraate opere de arta din industria automobilistica americana. Cu drag imi aduc aminte, in urma cu multi ani, am avut onoarea sa conduc pe plaiuri mioritice, un Cadillac Fleetwood de prin anii '70 si am ramas impresionat de masivitatea masinilor americane, capota aia ce parca nu se mai termina ce acopera motorul ala in V cu 8 cilindrii; trebuia sa stau in permanenta cu gatu intins la maxim sa pot vedea ceva in fata masinii, oricum, e un sentiment interesant. Ei bine, aici la muzeu am vazut expusa una asemanatoare ce mi-a trezit foarte multe amintiri. A doua jumatate a cladirii era ocupata de masini de razboi, armamente si diferite tancuri, aproape toate din al doilea razboi mondial, toate fiind atat de bine puse la punct si cu scenete atat de bine realizate incat e imposibil sa treci pe langa soldatii de plastic asezati langa echipamentele de razboi si sa nu t-i se ridice macar putin parul pe maini si sa te treaca un usor fior prin coloana vertebrala. Muzeul e genial, categoric e unul din locurile care trebuiesc vazute macar o data in viata, asta binenteles pentru cei pasionati de tehnica.
Am fost atat de placut impresionat incat anul trecut l-am vizitat din nou si am vazut si noile achizitii ale muzeului precum si noile modificari. Se vede ca e cineva acolo care intr-adevar iubeste masinile. Daca ar fi sa fac o estimare asupra banilor care au fost investiti acolo, cred ca mi-ar fi imposibil. Am incercat sa dam niste sume, sa facem cateva calcule dar tot nu ne-au iesit macar niste sume cat de cat apropiate de realitate. Am uitat sa precizez cate ceva si pentru cei pasionati de trenuri; nu ma prea pricep la ele, oricum, sunt cateva locomotive pe abur expuse, una e chiar desfacuta pentru a se vedea sistemul de functionare a motoarelor pe aburi. Ideea e ca muzeul asta face toti banii. Merita vizitat.
Am fost atat de placut impresionat incat anul trecut l-am vizitat din nou si am vazut si noile achizitii ale muzeului precum si noile modificari. Se vede ca e cineva acolo care intr-adevar iubeste masinile. Daca ar fi sa fac o estimare asupra banilor care au fost investiti acolo, cred ca mi-ar fi imposibil. Am incercat sa dam niste sume, sa facem cateva calcule dar tot nu ne-au iesit macar niste sume cat de cat apropiate de realitate. Am uitat sa precizez cate ceva si pentru cei pasionati de trenuri; nu ma prea pricep la ele, oricum, sunt cateva locomotive pe abur expuse, una e chiar desfacuta pentru a se vedea sistemul de functionare a motoarelor pe aburi. Ideea e ca muzeul asta face toti banii. Merita vizitat.
Muzeul Tehnic din Sinsheim Partea I - 2010
Muzeul Tehnicii din Sinsheim e de departe unul dintre cele mai interesante muzee cu tema auto care exista in Europa, parerea mea. Desi e un muzeu, totusi e locul unde trecutul se intalneste cu prezentul dand dovada de caracter si eleganta. Locul unde masinile anilor '20 - '30 sunt asezate alaturi de bolizii secolului XXI. Muzeul in care daca intrii, garantat nu te va lasa inima sa iesi pana nu vezi aproape tot ce se poate vedea iar la plecare iti vei promite solemn ca vei revenii cu prima ocazie. Cel putin asa am patit eu in 2010 cand i-am trecut pragul prima oara. Indiferent din ce parte ai veni,fie de la Hockenheim, fie dinspre Heilbronn, pe A6, e imposibil sa nu vezi pe marginea autostrazii, dupa peretele izolator fonic, cum se ridica falnic cateva avioane legenda, batrane dar pline de istorie, printre care cel mai mult se remarca Concorde-ul, unul dintre cele mai controversate aparate de zbor si care i-a facut pe multi sa planga pe aeroportul Heathrow, langa Londra, in vara anului 2003, atunci cand Concorde ateriza pentru ultima oara, era ziua lui de pensionare, probabil mult prea devreme decat s-ar fi asteptat oricine. Desi proiectarea avionului a avut loc in anii '60, costul total al proiectului depasea 2.1 miliarde de lire sterline, o suma enorma pentru acea vreme. Aparatul reusea sa strapunga atmosfera cu o viteza Mach 2 si sa urce pana la 18.000 de metri altitudine, de doua ori mai sus decat un Boeing 747. Un savant de la NASA a precizat mai bine ca oricine, ce era Concorde-ul: "Sa trimitem un om pe Luna a fost usor fataq de cat de greu a fost sa facem Concorde-ul sa functioneze." Americanii, francesii si englezii au lucrat la acest proiect inimaginabil la acea vreme dar cum rusii nu se puteau lasa mia prejos, au construit si ei un avion supersonic care a zburat, dar ce e drept, a zburat direct in pamant la un show aviatic. Imaginati-va ca avionul expus la acest muzeu, a reusit sa zboare cu viteze incredibile; in momentul in care un obiect se misca, da la o parte aerul din fata lui dar Concorde nu reusea asa ceva deoarece aerul din fata avionului nu se astepta ca avionul sa apara si nu apuca sa se fereasca din calea lui. Asadar se loveste de marginile aparatului cu o putere atat de mare incat cei de jos, aflati pe pamant, la multi kilometrii dedesubt, pot sa auda cum este spart in doua. Acesta e bangul sonic. Aceasta coliziune creaza o caldura fenomenal de mare incat Concorde-ul de lungea cu aproximativ 10 centimetrii. Acum sta falnic expus la muzeu, amintind de ce putea face si binenteles de o perioada in care omenirea nu era pregatita pentru el. Dar Concorde-ul a trebuit sa dispara nu pentru ca era prea rapid, ci pentru ca era, in epoca noastra electronica, prea lent. Incercati sa meditati putin asupra acestei expresii. Ca o mana de ajutor va pot sfatuii sa cititi cartea "Suflet de masina" a lui Jeremy Clarkson, celebrul moderator a emisiunii Top Gear.
duminică, 22 aprilie 2012
Intr-adevar, e o emisiune lunga si plictisitoare pentru cei care nu sunt
pasionati de lumea auto sau pentru cei care o inteleg ca fiind doar:
"Uau! Ferrari! Uau! Rosu. Ce Lamborghini mistho!" sau "Visul meu e sa-mi
cumpar o Pagani Zonda sa moara vecinii de ciuda!" Da, pestru astfel de
persoane e o emisiune plictisitoare. Sunt
foarte multi oameni pe care ii intereseaza doar cum e interiorul
masinii, culoarea si cati kilometrii "are in bord" un anumit model din
revistele de specialitate sau bolidul parcat la coltul strazii . Sunt OK
cu asta, nici o problema! Dar pe langa acest tip de persoane mai sunt
si cei intr-adevar interesati de lumea auto, oameni pentru care orice
detaliu conteaza, orice informatie e bine venita si orice sfat va fi
bagat la cap si folosit cand trebuie. Si eu fac parte din aceasta a doua
categorie si ma bucur de fiecare data cand gasesc o carte interesanta
despre soferie sau alte tehnici ceva mai avansate de conducere.
Recunosc, aceste prime episoade sunt ceva mai "neinteresante", dar trebuia inceput de undeva si cum ar fi fost mai
bine daca nu asa. Cred ca ar fi fost putin deplasat sa vorbesc in
primele episoade despre "Predilectia spre optimism" , "Triunghiul lui
Henrich" sau despre "Automatismele mentale" intalnite in trafic dar fara
a sti ce e acela trafic. De exemplu in episodul viitor, episodul 3, vom
face o mica plimbare pana in Germania, in Sinsheim, la celebrul muzeu
al tehnicii. Acolo vor putea fi vazute fel si fel de automobile, de la
prima masina electrica aparuta in Anglia pana la masini de ultima
generatie precum Ford GT sau Maybach. Poate, pentru cei care nu le
considera pe primele doua episoade interesante, poate incepand cu
urmatorul, isi vor schimba parerea. In caz contrar, asta e, nu pot
multumi pe toata lumea dar poate incepand cu sezonul 2 se vor schimba
datele problemei. Si nu in ultimul rand, multumesc celor care au putina
rabdare si apreciaza efortul depus pana acum. Multumesc!
Salutare, salutare! Iata ca am inceput si postarea emisiunii Trafic. In fiecare sambata va aparea cate un nou episod din acest prim sezon. Nu uitati sa va abonati pe canalul youtube.com/Rutha66productions pentru a fi in permanenta la curent cu tot ceea ce apare nou pe canal, adica cu toate lucrarile Rutha66Group. Dar pana una-alta, primul episod....astept comentarii!!!
Trafic Trailer
Pentru inceput...cam asa va arata emisiunea. Puteti urmarii mai jos trailerul emisiunii Trafic.
Astept comentarii despre trailer. Orice parere conteaza.
Bun venit!
Salutare, salutare! De acum inainte acesta este blogul pe care oricine poate urmarii activitatea mea, a grupului de firme Rutha66 si a emisiunii Trafic. De aici veti obtine cele mai noi informatii, cele mai interesante comentarii si cele mai utile sfaturi. Bine ati venit pe blogul emisiunii Trafic !!!
Abonați-vă la:
Postări (Atom)